VISA ARKIV & KATEGORIER   |   SÖK
Annons

Recension: BabyJogger City Tour

Nu har vi haft vår BabyJogger City Tour ett tag så nu tänkte jag att det var dags för en liten recension. Varsågoda!

20170615_090829citytour1

Vagn och kostnad
BabyJogger City Tour är en framåtvänd sulky som dök upp på marknaden förra året. Vagnen finns i fem olika färger; juniper (grön, den vi har), onyx (svart), violet (lila), cobalt (blå) och garnet (röd). Vagnen tål upp till 28 kg, vilket gör att den passar bra från 6 månader och långt upp i åldrarna. Priset på denna ligger mellan 2500-3000 kronor. Vår kostade 2800:- och därefter la vi även till regnskydd (449:-) och mugghållare (189:-). Det som annars ingår är bara förvaringsväska/ryggsäck. Om man vill ha det så finns det bygel att köpa till.

20170615_10473320170615_104644

Passform, ihopfällning och smidighet
Vagnen fäller man genom att trycka in en röd knapp ungefär vid varukorgen. Därefter fäller man in knappen vid hantaget, böjer det framåt och drar i remmen i sätet. Det låter förmodligen mer komplicerat än vad det är. För att fälla upp lossar man bara på spärren och drar upp den med ett litet knyck. Vagnen blir väldigt liten och har godkänts som handbagage hos de flesta flygbolagen och har man den dessutom i bärväskan på ryggen fungerar det alldeles utmärkt.

Eftersom vagnen är så liten passar den förstås bra på bussar och annan lokaltrafik.

Ryggstödet går att justera steglöst men det finns inget liggläge. Viloläget är dock helt okej men det beror ju helt på vad man är ute efter. Justeringen gör man baksidan av vagnen.

Fotstödet som finns går att ha i två lägen och ändras relativt enkelt genom lite handkraft.

20170615_090709 20170615_090715 20170615_090721 20170615_104534

De små detaljerna (varukorg, handtag, broms, hjul)
Varukorgen är helt okej stor för vagnstorleken och tar hela 7 kg. Det går enkelt att stoppa i saker både bakifrån och från sidorna. Den är även utrustad med en ficka med dragkedja som passar bra för till exempel nycklar eller dylikt.

Handtaget på vagnen är inte justerbart men passar mig utmärkt som är 154 cm kort. Min man som är 180 cm tycker att det är lite för lågt men det går bra så länge man inte ska köra längre sträckor.

Bromsen är en pedalbroms som sitter nertill på högersidan. Det är inga problem att trycka ner eller få upp den. Hjulen på vagnen är avtagbara om man så vill, annars är de svängbara och gjorda i ett material som tyvärr äter lite grus. Det kan ni se på en av bilderna ovan.

När det gäller suffletten är jag väldigt nöjd. Den täcker bra och har dessutom UPF 50+. Baktill på suffletten finns en tittlucka med meshnät, som man såklart även kan öppna för vädring nu i värmen. Selen är en fempunktssele som för det mesta fungerar bra. Ibland glider axelbanden ”ur” lite för lätt bara men det är ju inget direkt problem.

 

20170615_091732

Underlag (snö, grus, asfalt, gräs)
Vagnen går självklart kanon på asfalt och är egentligen en perfekt stads-, rese- och shoppingvagn. Vi har även provat den på grus och det gick väl helt okej. Det beror nog lite på hur mycket grus vi pratar om och om det är dagligen eller bara då och då.

Snö och gräs har vi tyvärr inte testat.

Mått och vikt
Vikt: 6,5 kg
Mått ihopfälld: L56 x B23 x H45 cm
Mått uppfälld: L91 x B45 x H98 cm
Maxvikt: 28 kg

Sammanfattning
Överlag är vi väldigt nöjda med BabyJogger City Tour men hade inte haft något emot ett par förbättringar. Exempelvis hade det väl inte varit jättesvårt att ordna bättre liggläge? Hjulen tycker jag inte alls om eftersom de äter grus och det borde inte heller vara svårt att förbättra. Annars är det en väldigt smidig och liten vagn som passar oss som bor i stan. Ett stort plus är ju givetvis att den går som handbagage på flyg samt tar upp så liten plats på tåg och/eller bussar. Jag gillar också att den har hög maxvikt.

citytour2

Tre fördelar med BabyJogger City Tour
*Liten och smidig
*Enkel att fälla ihop och tar väldigt lite plats
*Tar mycket vikt och känns rymlig

Tre nackdelar med BabyJogger City Tour
*Grus fastnar i däcken
*Något svårstyrd stundtals (däcken fastnar på något vis)
*Inte fullt liggläge

Kommentera (3)

Annons

BabyJogger City Tour – Första titten

God morgon lördag! Vi gick och la oss tidigt igår och det känns verkligen idag. Superskönt! Vi har inga speciella planer för dagen mer än att Kristoffer ska iväg och jobba i eftermiddag så det blir lugnt.

Häromdagen dök vår sprillans nya vagn upp här hemma, en BabyJogger City Tour. Vi ville ha en liten och smidig vagn nu inför sommaren och jag har hört mycket gott om den så vi tänkte att vi testar. Vi valde färgen juniper och köpte även till regnskydd och mugghållare. Än så länge har vi bara haft den ute en kort stund men jag tror inte att jag kommer bli besviken. En utförlig recension kommer om någon månad eller så men om det är något särskilt ni vill veta om den så hojta gärna till redan nu!

bjcitytour

Kommentera (3)

Annons

Recension: Crescent Compact 360 XT Air

Morrn morrn! Idag tänkte jag börja dagen med en recension av vår Crescent Compact 360 XT Air 2016 som vi fick hem i september. Den har ju nu använts ett tag så nu ska ni få läsa vad vi tycker om den.

IMG-20170106-WA0012

Vagn och kostnad
Crescent Compact 360 XT Air är en framåtvänd sulky/sittvagn som blivit mycket populär på sistone och dessutom blivit bäst-i-test 2016. Vagnen fungerar från ca 6 månader och upp till ca 4 år, eller 25 kg. Det finns ett par olika färger att välja mellan; black, desert/sand, olive, beige, grå och den färgen vi har valt, navy, som är en limited edition. Priset för vagnen ligger på cirka 3000-3500 kronor och då ingår inget extra. Om ni vill se monteringen av vagnen finns den här.

Passform, ihopfällning och smidighet
För att fälla vagnen får man först fälla fram ryggstödet till bågen tar emot. Därefter drar man i två fästen på vardera sida om vagnen, för upp säkerhetsspärren och fäller vagnen framåt. Den blir ganska platt men tyvärr ganska lång och otymplig. Om man har plats för det i bilen är det dock inget problem.

Ryggstödet justeras enkelt genom ett handtag baktill och har tre lägen. Ett fullt viloläge, ett halvt viloläge och ett upprätt sittläge. Eftersom det inte finns något fullt liggläge hade jag kanske inte rekommenderat vagnen redan från 6 månader men alla gör som de vill och var och en känner sina barn bäst. Jag tycker att Charlie sitter väldigt bra i vagnen och han verkar även trivas bra med att sova i den. Den är rymlig och samtidigt ombonad. Om jag ska klaga på något är det längden på fotstödet, som i stort sett passar Charlie perfekt nu och då är det tänkt att vagnen ska användas ytterligare ett år.

Fotstödet är för övrigt ställbart i tre lägen. Detta justeras genom att trycka in fotstödet mot vagnen och sedan dra ut det i det läget du önskar.

IMG-20170106-WA0007 IMG-20170106-WA0013 IMG-20170106-WA0014

De små detaljerna (varukorg, handtag, broms, hjul)
Varukorgen är inte särskilt stor men har ett okej djup. Den tar max 5 kg och kan alltså användas för skötväskan eller en liten handling på vägen hem.

Handtaget är ett justerbart knäledshandtag i skumgummi men med skydd i läderimitation. Läderimitation hittar vi även på bågen, vilket jag gillar skarpt. Det skyddar bra och är en snygg detalj på vagnen. Skulle man inte vilja ha dessa är de självklart avtagbara.

Bromsen är kugghjulsbroms som är lätt att trycka ned och fälla upp.

Crescent Compact 360 XT Air har fyra kullagrade lufthjul, varav de främre är svängbara. De går också att låsa om man önskar det. Vill man ta bort hjulen från vagnen är det också väldigt enkelt gjort genom att trycka på en knapp.

Suffletten är okej lång och kan förlängas genom att öppna upp en dragkedja. På de äldre modellerna var det meshnät här men på vår är det samma tyg som resten av suffletten, vilket är ett stort plus. Suffletten har tyvärr ingen tittlucka.

Selen är ställbar i två lägen och fungerar både som trepunkts och fempunkts. Det finns muddar till axelbanden men de ramlar tyvärr av väldigt lätt. Grenbandet är väldigt långt, kanske lite väl.

IMG-20170106-WA0008 IMG-20170106-WA0010

Underlag (snö, grus, asfalt, gräs)
På grund av lufthjulen och vagnens fjädring fungerar den utmärkt på de flesta underlag.

Mått och vikt
Vikt: 13 kg
Mått ihopfälld: H26 x B49 x L82 cm
Mått uppfälld: H97 x B49 x L82 cm
Sittyta: D25,5 x B29 cm
Ryggstöd: 53 cm
Maxvikt: 25 kg

Sammanfattning
Sammanfattningsvis är vi otroligt nöjda med den här vagnen. Den passar Charlie bra, är bekväm att köra och har ett skönt rull. Den här vagnen fick oss också frälsta i lufthjul, även om vi måste pumpa och se upp för punktering. Det är absolut en vagn vi rekommenderar!

crescent1

Tre fördelar med Crescent Compact 360 XT Air
*Hög rygg = bra med plats
*Skönt rull och enkel att köra
*Lufthjul och bra fjädring

Tre nackdelar med Crescent Compact 360 XT  Air
*Vagnen blir lång och aningen otymplig vid ihopfällning
*Suffletten hade kunnat vara ett snäpp längre
*Längden på fotstödet

Kommentera (10)

Annons

Recension: Åkpåse från Petite Chérie

Vi kör vidare på recensionerna denna helg! För ett tag sedan fick vi ju hem en åkpåse från Petite Chérie och vi har nu använt den i ett par månader och då är det väl på sin plats med en recension?

20161016_094649

Till att börja med tycker jag att åkpåsen är väldigt fin, både färgmässigt och mönstret på den. Den är universell och ska därmed passa de flesta vagnar. Vi har använt den utan problem i vår Crescent Compact 360 XT Air samt i vår Emmaljunga Super Viking.

Åkpåsen har en utsida i polyester som är vind- och vattenavstötande, vilket är bra när det är kyligt, regnigt och snöigt. I första hand har man kanske regnskydd på sin vagn men skulle man inte ha det är det perfekt att åkpåsen inte drar åt sig vätska. Insidan har en varm fleecestoppning och det är även avtagbar teddypäls kring luvan. Stoppningen är i 100% polyester och hålls på plats genom sömmarna på åkpåsen. Den har två dragkedjor och det går bra att plocka av locket helt, om det blir för varmt.

IMG-20161022-WA0003

Det finns uttag för fempunktssele och den har även antiglidmaterial baktill, så att den sitter extra bra i vagnen. Måtten är B50 x L100 och den går att tvätta i 40 grader.

Vi har tyckt bra om den här åkpåsen när vi har använt den och kommer fortsätta att använda den fram till våren. Den är fin, håller värmen väldigt bra och passar bra i våra vagnar. Jag såg för övrigt att de rear ut den på Jollyroom nu så passa på att fynda om ni vill ha den.

 

 

Kommentera (2)

Annons

Emmaljunga Super Viking som syskonvagn

Det är ett par av er som har undrat över hur vår vagn, Emmaljunga Super Viking, fungerar som syskonvagn. Eftersom Charlie åker vagn så lite så valde vi att inte köpa någon ”regelrätt” syskonvagn utan i stället bygga på den vi redan hade. Vi använder endast vagnen på det här viset när vi lämnar och hämtar Charlie på förskolan (han orkar gå dit men vågar inte riktigt ha honom ”lös” ännu) samt om vi behöver gå någonstans när inte pappan är hemma, t.ex till BVC. Om både jag och Kristoffer är med så går Charlie oftast, men har ju även sin egen vagn om det behövs.

För att kunna göra om Super Viking till en syskonvagn krävs en adapter och en extra sits då. Adaptern fäster man i chassit och därefter kan man sätta på både liggdel och sittdel. Liggdelen hamnar ett snäpp högre än normalt och sittdelen ett snäpp lägre än normalt.

20161130_142406 20161130_14283120161130_142827

Många undrar över platsen baktill där Charlie sitter, om det blir trångt eller om det är jobbigt för honom. Faktum är att det inte är några problem att lyfta i eller ur honom och han verkar trivas där bak. Det blir liksom lite ombonat och mysigt. Om man använder sig av två sittdelar så blir det förmodligen mer plats men det kommer vi inte att göra utan när det är dags för sittdel för Moa så köper vi till en ståbräda är det tänkt.

20161130_142440

Vagnen blir tung att häva över t.ex trottoarkanter men inte så att det blir ett problem. Den är också lite svår att styra med en hand men å andra sidan kan man kanske inte vänta sig att det ska vara lätt när man kör omkring på två barn.

I det stora hela är vi nöjda med lösningen! Jag är dock lite rädd för hur det ska bli när snön kommer. Förra året märkte jag att däcken på vagnen samlar upp snö som då gör det riktigt tungt att köra och nu med ytterligare vikt lär det inte bli lättare. Det är dock gamla däck som inte säljs längre så problemet ligger i dem, inte i vagnen. Vi får se helt enkelt!

20161130_142414

Kommentera (2)

Missa inte det senaste från mig!